CE QU'ILS ONT DIT ...

Nous avons recueilli le témoignage de quelques décideurs locaux et régionaux, voici ce qu'ils ont dit :

 

Yvan Berthelot
Conseiller municipal, Ville de St-Jean-sur-Richelieu

« La ville de Saint-Jean-sur-Richelieu ne bloque pas le projet de train de banlieue », insiste le conseiller Yvan Berthelot... « Le conseil a une écoute favorable au projet de train de banlieue » déclare également monsieur Berthelot en assemblée. »

- Le Canada Français, 13 mai 2009, p. A-17

 

Michel Merleau
Ex-directeur général de la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu

« Saint-Jean est toujours desservie par deux principaux transporteurs ferroviaires du continent. Peu de localités ont un tel atout dans leur jeu. »

- Le Canada Français, 23 janvier 2008

 

Marc Delage
Coordonnateur du Mouvement écologique du Haut-Richelieu

« Le train de banlieue peut offrir un service aussi rapide sinon plus que l’autobus interurbain. Dans les années 60, il pouvait rallier le centre-ville de Montréal en 40 minutes »

- Le Canada Français, 12 décembre 2007

 

Pierre Del Fante
Directeur général du réseau de transport de Longueuil

« La voie réservée est saturée, le terminus du centre-ville est saturé et le pont Champlain est de plus en plus saturé, surtout pour entrer à Montréal le soir »

- Le Canada Français, 5 décembre 2007

 

Michel Larivière
Coordonnateur au développement économique de la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu

Lors d’une soirée d’information d’Éco-train Saint-Jean, M. Larivière a avoué sans détour que « l’adhésion à l’AMT n’est plus qu’une question de temps, même sans le train »

- Le Canada Français, 21 novembre 2007

 

Lucille Méthé
Député de Saint-Jean à l’Assemblée nationale du Québec

« La voie réservée du pont Champlain est aussi près de son point de saturation et cette solution temporaire depuis 1978 est archaïque »

- Le Canada Français, 14 novembre 2007

 

Gérard Beaudet
Directeur de l’Institut d’urbanisme de Montréal.

« Enfin, M. Beaudet croit qu’à terme, le train de banlieue deviendra inévitable et qu’il pourrait être un atout […]. »

- Le Canada Français, 4 octobre 2007

 

Danielle Desmarais et Guillaume Tremblay
Candidats de Québec solidaire dans les circonscriptions d’Iberville et de Saint-Jean

Les candidats refusent toutefois de se prononcer sur l’implantation d’un train de banlieue. « Notre parti n’a pas pris position là-dessus, répond Mme Desmarais. Mais si c’est un besoin de la population, nous allons l’appuyer. D’autant plus que c’est écologique. »

- Le Canada Français, 7 mars 2007

 

Dave Turcotte
Candidat du Parti Québécois dans la circonscription de Saint-Jean

« Le 1er dossier à la lumière des préoccupations environnementales serait celui du train de banlieue qu’il estime nécessaire d’arrimer avec le système de transport par autobus et le projet de terminus pour favoriser davantage l’accessibilité au transport en commun. »

- Le Canada Français, 7 mars 2007

 

Pierre Cajolais
Directeur général de RUTAC

« La région du Haut-Richelieu va-t-elle adopter la mobilité pour tous? Si la volonté politique y est, le train de banlieue et le réseau interurbain par autobus accessible et adapté, nous démontrerons que nous avons éliminé la frontière virtuelle qui empêche la mobilité de ces personnes et nous mettrons fin à la ghettoisation. »

- Le Canada Français, 7 février 2007

 

Philippe Lasnier
Conseiller municipal de la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu.

« Il note par ailleurs, qu’il faut prévoir qu’un train de banlieue sera un jour mis en service vers Montréal [...] »

- Le Canada Français, 22 juin 2005

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info@eco-train.org

 

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Éco-train Saint-Jean
244, boul. Gouin
Saint-Jean-sur-Richelieu, Qc
J3B 3C6